La naviera suiza Mediterranean Shipping Company (MSC), líder indiscutible del transporte marítimo de contenedores, avanza en un nuevo y ambicioso plan de expansión para consolidar su hegemonía en los océanos globales. La compañía se encuentra en negociaciones avanzadas con el astillero chino Hengli Heavy Industries para ordenar la construcción de una serie de megabuques de última generación.
El proyecto contempla la incorporación de hasta 20 navíos con una capacidad individual de 24,000 TEUs. Con esta operación, MSC sumaría aproximadamente 270,000 TEUs a su cartera de pedidos actual, distanciándose aún más de sus competidores directos en términos de capacidad operativa global.
Flexibilidad operativa y nuevas rutas
Este crecimiento en infraestructura se alinea con los recientes movimientos estratégicos de la firma en los principales mercados globales:
- Despliegue en Asia: La compañía anunció el lanzamiento de Jasmine, un servicio independiente de tránsito rápido diseñado para conectar de manera directa terminales clave en China, Singapur e Indonesia.
- Retorno al Mar Rojo: Tras evaluaciones exhaustivas de los esquemas de seguridad internacionales, MSC notificó a sus clientes la reactivación selectiva de tránsitos en el Canal de Suez para sus rutas comerciales Este-Oeste.
- Apuesta por Sudamérica: Terminal Investment Limited (TiL), el brazo portuario del grupo, asumió formalmente el control del Terminal Portuario Paracas en Pisco, Perú, optimizando la atención de la actual campaña agroexportadora en la región.
La millonaria inversión con Hengli Heavy Industries reafirma la estrategia de MSC de mantener el control total del mercado de portacontenedores mediante la inyección constante de capacidad y la diversificación de sus servicios logísticos
